热点新闻:“在卖场蹭睡”能为国人素质“代言”吗   超生二孩两地领“罚单”,不止吃相难看   不缩减工作时间,优化休假还行得通?   “钉子户不超5%可强征”有违法治原则   农村教育希望在于政策“播种”  
搜索:
      时评“大社会”观点point媒体聚焦微言论专栏杂谈壹周刊最声音漫话天下名博原创 在线投稿:yknews@sina.com
   营口新闻网首页 >>观点>>时评“大社会”> 正文
“天价停车费”,有争议不是坏事
来源:工人日报  作者: 2018年07月12日 09:10
复制网址 打印
[导读]  据7月11日《北京青年报》、7月10日《新京报》报道,近日,张先生在北京西站南广场地下停车场停车4天被收费2210元,韩先生在该停车场停车近56个小时,交了1115元停车费。不少公众质疑该停车场收费违反发改委相关规定。经营方相关人员表示,其有权自主定价,并且还有交3000多元、8000多元的车主。

  据7月11日《北京青年报》、7月10日《新京报》报道,近日,张先生在北京西站南广场地下停车场停车4天被收费2210元,韩先生在该停车场停车近56个小时,交了1115元停车费。不少公众质疑该停车场收费违反发改委相关规定。经营方相关人员表示,其有权自主定价,并且还有交3000多元、8000多元的车主。

  如此停车费到底有无违反当地发改委的规定?北青报记者以车主身份咨询了北京市丰台区发改委价管科,一位工作人员表示,像北京西站南广场地下停车场这样的停车场,政府已经放开价格管控,目前由公司自行定价,并表示这种定价“没有上限”。看来,这个收费并没有违规。但20元一小时的价格的确超出了不少车主的预期,尤其是这种一次性交几千元的情况。

  之所以产生了如此高的费用,在于该停车场收费上不封顶。如此,短时间停车不会有什么感觉,可是时间一长,随着费用的累计,金额就十分可观了。

  毋庸置疑,停车收费管理制度本身没什么问题。它一方面有助于对公共停车资源进行统一规范利用,有效遏制街头车辆乱停乱放现象,同时也能督促人们尽量减少停车次数、缩短占位停车时间,尽可能采用公共交通方式出行,缓解街面停车压力。不得不说,在一些寸土寸金、道路拥堵指数高的大城市,相关部门往往把提高停车费用作为缓解拥堵、减少私家车出行的举措之一,所以收费偏高其实也是一种治理和调控手段。

  但凡事都要有个度,停车费的收取也一样,不能放任漫天要价、高到离谱,总要有个平衡。停车收费并不是不让人停车,而是要让人少停车、停短车,最好即停即走。但在收费的同时也应考虑停车人的实际需要。因为高铁站、飞机场大多远离市区、交通不便,人们开车去转乘也是情有可原,停上几天以便往返也是一些人的现实需求。

  这种情况下,大多数地方的做法是采取计时与封顶相结合的收费办法。短时停车自然按时长缴费,而长时间停车就会触发封顶规则,这样就平衡了各方的利益需求,也不影响停车场的正常运转管理。比如,对停放一天、两天、三天等最多收取多少停车费给予明确。同样在北京,北京南站地下停车场的收费每日封顶金额为192元,首都国际机场每日停车收费封顶价格为80元。同样是火车站、飞机场的停车场,哪种方式更科学和人性化、更容易让公众接受,不言自明。

  何况,北京西站是北京四大铁路客运站之一,与商业综合体、商务写字楼、大型物流集散地等场所配套建设停车场不同的是,其公共配套设施的属性更鲜明一些。这也是如此收费让公众咋舌的原因之一。

  随着私家车数量的不断增长,人们跨地域流动频次的增加,大型交通客运枢纽的停车需求只会进一步提高。这样的现实语境下,如何让停车收费标准更科学、更合理、更灵活,实现更好的平衡,考验着城市管理者的智慧和能力。上述事件是一次很好的提醒,相关的讨论和争议有助于管理的进步和问题的解决。

网友评论: 查看所有评论
用户名: (您填写的用户名将出现在评论列表中)匿名
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本网同意其观点或证实其描述。
请遵纪守法并注意语言文明,发言最多为2000字符(每个汉字相当于两个字符)。
图片速递
营口明湖广场荷花绽放
【本网讯】专业导师来
【本网讯】“辽河之子
【本网讯】垃圾不落地
每日推荐
热门图片 更多>>
第21届上海国际电影节
骑游阿尔山
新疆:花开花繁花事忙
山里娃们的“体操梦”
公益推荐
2.jpg

首届“雷锋文化节” 志愿服务掀热潮

近日,我市开展首届“雷锋文化节”活动,在全市掀起学雷锋志愿服务热潮。 [详细]

营口新闻网首页 - 新闻 - 观点 - 社会 - 教育 - 文体 - 生活 - 房产 - 视听 - 图片 - 永利娱乐 - - | 返回首页